
Pallet-Math o Systemau Parcio Planar ar gyfer Cymhlethau Masnachol
Maint Car
• Hyd Max (mm): 5300
• Lled Uchaf (mm): 2050
• Uchder (mm): 1550
• Pwysau Uchaf (kg): 2350
Cyflymder Codi: 0-60m/munud
Cyflymder y Mecanwaith Storio Cerbyd: 0-30m/munud
Dull Rheoli: Botwm / Cerdyn IC
Mae cyfadeiladau masnachol, ynghyd â chanolfannau prynu, tyrau gweithleoedd, a datblygiadau defnydd cymysg, yn mynd i'r afael yn barhaus â'r dasg sylfaenol o ddarparu ar gyfer galw gormodol am barcio y tu mewn i ardaloedd cyfyngedig a gwerthfawr o dir dinasoedd.Paled-teipiwch systemau parcio planardod i'r amlwg fel ateb sy'n manteisio'n bennaf ar y gofod, gan fynd i'r afael â'r sefyllfa dal 22 graidd hon yn ddi-oed drwy ddefnyddio ailfeddwl yn y bôn am y defnydd o ardal. Yn hytrach na dibynnu ar adeiladau rampiau aml-stori sy'n bwyta maint sylweddol ar gyfer cylchrediad, mae'r strwythurau hyn yn cynyddu dwysedd trwy haenau llorweddol sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd a lleoli ceir cwbl awtomatig.
Mae'r praesept gweithredol yn caniatáu cynlluniau trawsnewidiol. Trwy gael gwared ar yr angen i yrwyr lywio y tu mewn i'r maes parcio, mae'r peiriant yn dileu'r gofyniad am eiliau marchogaeth mewnol enfawr. Mae cerbydau'n cael eu cadw'n bumper i'r bymper a'r drws i'r drws ar baletau, sy'n cael eu newid yn robotig y tu mewn i un awyren neu drwy fwy nag un lefel gryno. Bydd hyn yn cynyddu'r lleoedd parcio'n ddramatig-yn aml drwy 40-60% neu fwy o'i gymharu â siâp parc hunan gonfensiynol o'r un ôl troed-tra'n sicrhau llif ceir rhagweladwy sydd â'r holl gyfarpar angenrheidiol. Mae'r gweithrediad cyfrifiadurol trylwyr yn fantais allweddol trwy gydol oriau uchder, gan ei fod yn dileu cylchrediad y gyrrwr mewnol a'r tagfeydd cysylltiedig, dryswch, a cholli amser, yn bennaf i daith esmwythach i siopwyr, bwytai a thenantiaid gweithle.
At hynny, mae'r strwythurau'n darparu hyblygrwydd gweithredol enfawr sy'n cyd-fynd ag anghenion diwydiannol cymhleth. Trwy barthau rhaglenni meddalwedd a thrin rhesymeg, gellir rhannu un set i wasanaethu corfforaethau person nodedig yn ddi-dor. Er enghraifft, gall sector trosiant uchel fod yn arbennig ar gyfer parcio teithwyr dros dro yn agos at fynedfeydd manwerthu, tra gellir clustnodi ardal ar wahân, sy'n ddiamau yn ychwanegol, y tu mewn i'r ddyfais union yr un fath ar gyfer parcio tymor hir i denantiaid neu weithwyr. Mae'r weinyddiaeth glyfar hon yn gwneud y defnydd gorau o'r ardal yn ystod y dydd a'r wythnos yn unol â phatrymau galw rhagweladwy.
Ar gyfer adeiladwyr diwydiannol a pherchnogion eiddo, gall y cyllid mewn systemau parcio math planar Pallet ddarparu gwerth cymhellol. Mae'n ddi-oed yn trosi hawliau awyr sy'n cael eu tanddefnyddio neu dir cyfyngedig yn -capasiti, refeniw-rhestr parcio uchel. Nid yw hyn bellach yn datrys gofyniad pwrpasol sylfaenol yn unig, ond mae hefyd yn gwella atyniad arferol, cyfleustra a modernedd canfyddedig yr eiddo, a thrwy hynny helpu cyfraddau condominium uwch, mwy o ymwelwyr troed ar gyfer manwerthu, a chynnydd maint llawn i bris marchnad safonol yr ased a chystadleurwydd.
Manylebau Technegol
|
Mathau o Gynnyrch |
System Parcio Llorweddol Pallet |
|
|
Maint Car |
Hyd Uchaf (mm) |
5300 |
|
Lled Uchaf (mm) |
2050 |
|
|
Uchder (mm) |
1550 |
|
|
Pwysau Uchaf (kg) |
2350 |
|
|
Pŵer Modur Codi |
15-22Kw |
|
|
Pŵer Modur Symudol |
2*2.2Kw (Dau Fodur) |
|
|
Pŵer Mecanwaith Storio Cerbydau |
2*1.1Kw (Dau Fodur) |
|
|
Cyflymder Codi |
0-60m/munud |
|
|
Cyflymder Mecanwaith Storio Cerbydau |
0-30m/munud |
|
|
Dull Gyrru |
Codi Rhaffau a yrrir gan fodur, Cadwyn neu Wire |
|
|
Dull Rheoli |
Botwm / Cerdyn IC |
|
|
Cyflenwad Pŵer |
Tri-cham 380V 50Hz |
|
Darlun Cynnyrch
|
Golygfa Blaen |
Golwg Ochr Chwith |
Golygfa Uchaf |
|
|
|
|
Arddangos Cynnyrch
Amdanom Ni

Tagiau poblogaidd: paled-systemau parcio planar math ar gyfer cyfadeiladau masnachol, paled Tsieina-systemau parcio planar math ar gyfer gweithgynhyrchwyr cyfadeiladau masnachol, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad
















