Mae garejys parcio mecanyddol yn atebion arloesol sydd wedi'u cynllunio i wneud y mwyaf o gapasiti parcio tra'n lleihau'r defnydd o leoedd. Maent yn defnyddio systemau modur i symud, stacio, neu gylchdroi cerbydau, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau trefol gyda gofod cyfyngedig. Dyma'r prif fathau o garejys parcio mecanyddol. Heddiw, hoffwn gyflwyno un o'r systemau a ddefnyddir amlaf-y System Parcio Pos.
Mae'r System Parcio Pos yn cyfeirio at offer sy'n defnyddio platiau cludo ceir sy'n codi neu'n symud yn llorweddol i storio ac adalw cerbydau. Fe'i gelwir hefyd yn offer parcio mecanyddol fertigol-llorweddol. Defnyddir y math hwn o garej yn gyffredin yn y farchnad a gall fabwysiadu gwahanol siapiau neu ddulliau parcio yn unol â nodweddion y tir. Gellir gosod yr offer ar y ddaear neu o dan y ddaear, ac nid oes angen prosiectau peirianneg sifil ar raddfa fawr. Mae ei adeiladwaith yn gyfleus ac yn hyblyg, gan ganiatáu iddo gael ei ddylunio'n rhydd yn ôl maint y safle ac uchder y gofod sydd ar gael. Gall y system gael hyd at saith haen.
Mae'r prif ddull gyrru yn cynnwys lleihäwr modur sy'n defnyddio cadwyni neu rhaffau gwifren dur ar gyfer codi, sy'n gwneud y system yn sefydlog, yn swn isel, ac yn hawdd i'w chynnal. Mae'r broses mynd i mewn ac allan cerbyd yn gyflym, gyda lefelau sŵn isel. Mae gan bob cyswllt o'r system ddyfeisiau diogelwch, gan leihau'r risg o ddiffygion yn fawr a sicrhau diogelwch pobl a cherbydau yn llawn. Mae system reoli PLC yn galluogi'r garej gyfan i weithredu'n esmwyth, gyda sŵn isel ac effeithlonrwydd cost.
Yn y system hon, dim ond yn llorweddol y gellir symud y llawr gwaelod, a dim ond y llawr uchaf y gellir ei godi. Mae'r lloriau canol yn gallu symud yn llorweddol a chodi, gan ddarparu defnydd hyblyg ac effeithlon o ofod.
Os oes gennych ddiddordeb, anfonwch e-bostxinghesmart@foxmail.com i gael gwybodaeth fanylach am y math hwn o garej, neu ewch i'n gwefan bwrpasol:https://www.xinghesmart.com/.
