
Plât-teipiwch Strwythur Stacker Lane
Mae'rPlât-teipiwch Strwythur Stacker Lanewedi'i gynllunio i wneud y mwyaf o gapasiti storio cerbydau mewn mannau cyfyng heb gyfaddawdu ar ddiogelwch, effeithlonrwydd na phrofiad y defnyddiwr.
Mae'r Plate{0}}Strwythyr Lane Stacker yn ffurf soffistigedig o system barcio awtomataidd o fath pentwr a nodweddir gan ei gynllun lôn seiliedig ar blât. Yn wahanol i garejys parcio confensiynol sy'n ymestyn yn llorweddol neu'n fertigol yn unig, mae'r strwythur hwn yn bentyrru ceir mewn sawl haen o fewn lôn ddiffiniedig, gan ddefnyddio pob metr ciwbig o le sydd ar gael. Mae'r defnydd gorau posibl hwn o ofod yn hanfodol ar gyfer amgylcheddau trefol lle mae eiddo tiriog yn werthfawr ac yn aml nid yw ehangu ôl troed yn opsiwn.
Trwy ddefnyddio platiau cadarn i gynnal cerbydau, mae'r system yn caniatáu i geir gael eu parcio mewn modd pentyrru fertigol wedi'i drefnu'n ofalus. Mae'r dull hwn nid yn unig yn cynyddu nifer y cerbydau y gellir eu storio mewn ardal benodol ond mae hefyd yn symleiddio'r broses o ddod o hyd i gerbydau a'u lleoli, gan sicrhau llif llyfn ac amserau aros lleiaf posibl.
Mae awtomatiaeth wrth wraidd y Plât-teipiwch Strwythur Stacker Lane. Mae mecanweithiau awtomataidd yn trin prosesau codi, pentyrru ac adalw cerbydau yn fanwl gywir a chyflym. Mae defnyddio synwyryddion a rheolyddion deallus yn gwarantu bod ceir yn cael eu symud yn ddiogel ac yn effeithlon i'w slotiau dynodedig heb gamgymeriad dynol. Mae'r awtomeiddio hwn yn lleihau gofynion gweithlu yn sylweddol, yn torri costau gweithredu, ac yn cyflymu amseroedd parcio ac ymadael-gan ei wneud yn hynod fuddiol i weithredwyr a defnyddwyr.
Mae diogelwch o'r pwys mwyaf mewn unrhyw system barcio amlhaenog, ac mae'r strwythur Plate Lane Stacker yn rhagori yn yr adran hon. Mae ei ddyluniad plât cadarn yn sicrhau cefnogaeth sefydlog a diogel i gerbydau sydd wedi'u pentyrru uwchben ei gilydd. Mae'r system yn ymgorffori nodweddion diogelwch lluosog gan gynnwys synwyryddion gorlwytho, swyddogaethau stopio brys, a mecanweithiau cloi diogel sy'n methu i atal damweiniau neu ddifrod.
Ar ben hynny, mae'r amgylchedd rheoledig yn lleihau amlygiad i elfennau tywydd a risgiau lladrad, gan roi tawelwch meddwl i berchnogion ceir. Mae galluoedd monitro amser real y system hefyd yn caniatáu ar gyfer canfod a datrys unrhyw broblemau ar unwaith, gan wella dibynadwyedd cyffredinol ymhellach.
Mae effeithlonrwydd parcio yn trosi'n uniongyrchol i fodlonrwydd defnyddwyr gwell. Mae'r Plate-Strwythur Lane Stacker yn lleihau'r amser a dreulir yn chwilio am fannau parcio a'r drafferth o lywio meysydd parcio mawr. Yn syml, mae gyrwyr yn trosglwyddo eu cerbyd, ac mae'r system awtomataidd yn gofalu am y gweddill-o barcio i adalw.
Mae rhyngwynebau uwch, fel apiau symudol neu giosgau, yn galluogi cyfathrebu di-dor rhwng defnyddwyr a'r system barcio. Gall defnyddwyr gadw mannau, monitro statws parcio, a gofyn am adalw cerbyd yn rhwydd. Mae'r profiad di-dor hwn yn gosod y system nid yn unig yn ateb parcio, ond yn wasanaeth sy'n canolbwyntio ar y defnyddiwr sy'n cyd-fynd â ffyrdd trefol modern o fyw.
O'i gymharu ag adeiladu garejys parcio traddodiadol eang neu brynu tir ychwanegol, mae gweithredu'r Strwythur Plate Lane Stacker yn fuddsoddiad cost effeithiol iawn. Mae gallu storio dwysedd uchel y system yn gwneud y mwyaf o refeniw fesul metr sgwâr, tra bod ei awtomeiddio yn lleihau costau llafur a gorbenion gweithredol.
Mae'r cyfuniad hwn o berfformiad uchel a fforddiadwyedd yn ei wneud yn opsiwn deniadol i fwrdeistrefi, datblygwyr eiddo masnachol, a mentrau preifat sy'n ymdrechu i oresgyn prinder parcio mewn canolfannau trefol gorlawn.
Mae Strwythur Stacker Lane Math Plate yn fwy na chyfleuster parcio yn unig; mae'n alluogwr symudedd trefol arloesol. Trwy ddatrys y mater craidd o osod mwy o gerbydau i fannau cyfyngedig, tra'n sicrhau awtomeiddio, diogelwch, effeithlonrwydd, a phrofiad gwell i ddefnyddwyr, mae'n mynd i'r afael â gofynion amlochrog bywyd dinas fodern. Wrth i ddinasoedd barhau i esblygu ac wrth i'r ymchwil am atebion parcio callach ddwysau, mae'r Plate -type Lane Stacker yn dod i'r amlwg fel dewis prif ffrwd, gwerth uchel{-wrth fynd i'r afael â'r broblem "anhawster parcio" yn effeithiol ac yn gynaliadwy.
TechnegolSpecifications
|
Mathau o Gynnyrch |
System Stacio Ceir Garej |
|
|
Maint Car |
Hyd Uchaf (mm) |
5300 |
|
Lled Uchaf (mm) |
1900 |
|
|
Uchder (mm) |
1550 |
|
|
Pwysau Uchaf (kg) |
2350 |
|
|
Capasiti Parcio |
20-100 (unedau) |
|
|
Pŵer Modur Codi |
15-22kW |
|
|
Pŵer Modur Symudol Llorweddol |
5.5kW |
|
|
Grym y Mecanwaith Storio ac Adalw Ceir |
2-0.75kW |
|
|
Cyflymder Codi |
0-30m/munud |
|
|
Cyflymder Trosglwyddo Llorweddol |
0-30m/munud |
|
|
Cyflymder Cart Gwennol |
0-60m/munud |
|
|
Dull Gyrru |
Codi -modur, cadwyn neu raff weiren |
|
|
Dull Rheoli |
Botwm/Cerdyn Swipe |
|
|
Cyflenwad Pŵer |
Tri-cham 380V 50Hz |
|
Darlun Cynnyrch
|
Golygfa Blaen |
|
|
Golygfa Uchaf |
|
|
Golwg Ochr Chwith |
|
Arddangos Cynnyrch
Amdanom Ni

Tagiau poblogaidd: plât-strwythur pentwr lôn math, plât Tsieina-gweithgynhyrchwyr strwythur pentwr lôn math, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad




















