
Diogelwch Strwythurol mewn Systemau Parcio Lifft 2 Haen
Maint Car
• Hyd Max (mm): 5300
• Lled Uchaf (mm): 2050
• Uchder (mm): 1550/2050
• Pwysau Uchaf (kg): 2350
Cyflymder Codi: 3.8-4.5m/munud
Dull Rheoli: Botwm / Cerdyn IC
Mae diogelwch strwythurol aSystem Parcio Lifft 2 Haenyn cael ei benderfynu yn y bôn ar ffurf strategaeth wedi'i chynllunio'n dda i ddosbarthu llwyth, yn hytrach na dibynnu'n wirioneddol ar swmp ffabrig neu drwch peth yn unig. Y cyfleusterau athroniaeth cynllun ar ddatblygu cwrs llwyth sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd sy'n trosglwyddo pwysau ceir yn hawdd o'r llwyfannau parcio, trwy'r fframwaith strwythurol, ac yn y pen draw i'r sylfaen adeiladu neu lawr mewn modd rheoledig a rhagweladwy.
Mae pob platfform metel yn cael ei gefnogi'n strategol trwy golofnau fertigol a thrawstiau llorweddol, sy'n union faint ac wedi'u gosod yn seiliedig yn llwyr ar gyfrifiadau llwyth statig a deinamig nodedig. Nid yw'r cyfrifiadau hyn bellach yn cymryd i ystyriaeth y pwysau ceir mwyaf a'r pwysau anwastad ar gyfer dosbarthu llwythi anwastad, fodd bynnag, yn ogystal â grymoedd deinamig a gynhyrchir ar ryw adeg yng nghylchoedd codi a lleihau'r platfform, gyda chyfernodau diogelwch addas yn cael eu defnyddio i wneud rhai gwydnwch hirdymor tuag at flinder a gorlwytho.
Mae'r system gloi fecanyddol sydd wedi'i hadeiladu'n rhan hanfodol o'r system amddiffyn adeileddol. Unwaith y bydd y platfform yn cyrraedd ei safle parcio manwl, mae'r cloeon hyn yn rhyngweithio'n awtomatig, gan drosglwyddo'r llwyth hanfodol yn effeithlon o'r actiwadyddion codi ar unwaith i'r strwythur cynorthwyol. Mae'r ynysu llwyth hwn yn lleihau'r pwysau mecanyddol di-stop ar agweddau codi megis silindrau hydrolig neu foduron trydan, gan wella cadernid teclyn a hyd oes gweithredol yn sylweddol.
Mae cyfnewidiad llafar clir o angenrheidiau strwythurol rhwng y cynhyrchydd dyfeisiau parcio a'r criw peirianneg sifil yn hanfodol. Wrth gynllunio tasgau, mae'r cynhyrchydd yn cyflwyno data technegol cyflawn, sy'n cynnwys llwythi ffactor, llwythi a ddosberthir, ffactorau dylanwad deinamig, a gofynion angori sail. Mae'r cofnod hwn yn caniatáu i beirianwyr sifil wirio cydnawsedd â strwythurau cyfredol neu gynllunio sylfeini chyfnerthedig newydd yn fanwl gywir, gan sicrhau integreiddio di-dor o safbwynt strwythurol.
Mae tryloywder y cwrs llwyth peirianyddol hwn a dilysiad systematig o berfformiad cyffredinol strwythurol yn cyfrannu at ystodau gormodol o hunan-sicrwydd ymhlith ymgynghorwyr peirianneg, penseiri, ac awdurdodau cymeradwyo rheoleiddio. Mae hyn yn benodol hanfodol at ddibenion sy'n ymwneud â seilwaith cyhoeddus, adeiladau preswyl aml-lawr, neu osodiadau mewn parthau seismig, nid yw cywirdeb strwythurol y lle yn agored i drafodaeth a sefyllfa i graffu trwyadl. Yn y pen draw, mae'r pwyslais hwn ar weinyddu llwyth rhesymegol, gwiriadwy yn trawsnewid y System Parcio Lifft 2 Haen yn amgylchedd adeiledig dibynadwy a dibynnol.
Manylebau Technegol
|
Mathau o Gynnyrch |
Parcio Ceir Fertigol |
|
|
Maint Car |
Hyd Uchaf (mm) |
5300 |
|
Lled Uchaf (mm) |
2050 |
|
|
Uchder (mm) |
1550/2050 |
|
|
Pwysau Uchaf (kg) |
2350 |
|
|
Cynhwysedd Cerbyd |
2n (unedau) Lle mae n yn swm colofn |
|
|
Modur Codi |
2.2kw |
|
|
Cyflymder Codi |
3.8-4.5m/munud |
|
|
Dull Gyrru |
Codi Rhaffau a yrrir gan fodur, Cadwyn neu Wire; Gyriant Hydrolig |
|
|
Dull Rheoli |
Botwm / Cerdyn IC |
|
Darlun Cynnyrch
|
Mathau o Gynnyrch |
Tilting Fertigol Math |
Math o ddwy golofn |
Math Ffrâm |
|
Golygfa Blaen |
|
|
|
|
Golwg Ochr Chwith |
|
|
|
|
Golygfa Uchaf |
|
|
|
Arddangos Cynnyrch
Amdanom Ni

Tagiau poblogaidd: diogelwch strwythurol mewn systemau parcio lifft 2-haen, diogelwch strwythurol Tsieina mewn systemau parcio lifft 2-haen gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad
























