
Pam Mae Systemau Parcio Lifft Syml yn Delfrydol ar gyfer Prosiectau Preswyl Isel-Cynnydd
Maint Car
• Hyd Max (mm): 5300
• Lled Uchaf (mm): 2050
• Uchder (mm): 1550/2050
• Pwysau Uchaf (kg): 2350
Cyflymder Codi: 3.8-4.5m/munud
Dull Rheoli: Botwm / Cerdyn IC
Systemau Parcio Lifft Symlyn cael eu mabwysiadu'n helaeth mewn-tueddiadau preswyl isel lle mae'r galw am leoedd parcio yn cynyddu'n gyflymach na thir y gellir ei gyrraedd. O'i gymharu â pharcio llawr arferol, mae'r teclyn hwn yn caniatáu i adeiladwyr eiddo ddyblu'r potensial parcio sy'n atal ôl troed cynyddol neu newid cynllun yr adeiladwaith.
Praesept craidd dyfais Lifft Syml yw pentyrru fertigol. Mae cerbydau wedi'u parcio ar lwyfannau metel, ac mae'r platfform uchaf yn cael ei godi i greu maes parcio ychwanegol oddi tano. Mae'r dyfarniad da mecanyddol syml hwn yn gwneud y peiriant yn hynod ddibynadwy a chyfleus i'w reoli, yn enwedig mewn amgylcheddau preswyl gyda defnydd arferol bob dydd.
O safbwynt datblygwr, mae strwythurau Syml Lifft yn darparu sefydlogrwydd cadarn rhwng ffi ac ymarferoldeb. Mae'r cynllun strwythurol yn hynod o syml, sy'n lleihau cymhlethdod gweithgynhyrchu ac amser sefydlu. Mae hyn yn helpu i gwtogi amserlenni menter a rheoli costau ariannu arferol. Ar gyfer prosiectau preswyl, mae hyn yn arbennig o bwysig, gan fod yn rhaid darparu gwasanaethau parcio ochr yn ochr â'r amserlen datblygu bennaf.
Mantais allweddol arall yw profiad person. Nid yw gyrwyr bellach eisiau hyfforddiant uwch i weithredu'r system, gan fod rheolaethau yn reddfol a bod mynediad i dechnegau yn glir. Mae teclynnau diogelwch fel cloeon mecanyddol, switshis cyfyngu, a strwythurau atal brys yn gwneud rhai gweithrediad cyson ac yn atal camddefnydd.
Yn ogystal, mae adeiladau Lifft Syml yn arbennig o addasadwy. Gellir eu gosod bob un dan do ac yn yr awyr agored, gan eu gwneud yn wych ar gyfer cyrtiau, garejys tanddaearol, neu barthau parcio diduedd. Ar gyfer mentrau gydag uchder nenfwd ataliedig, gellir dylunio uchder codi personol i gydymffurfio â rheoliadau lleol.
Yn gyffredinol, mae Systemau Parcio Lift Syml yn rhoi ateb da i adeiladwyr preswyl sy'n edrych am addurno effeithiolrwydd parcio ac eithrio cyflwyno offer cyfrifiadurol rhy gymhleth. Mae eu dibynadwyedd, eu rhwyddineb defnydd, a'u cost-effeithiolrwydd yn eu gwneud yn gyllid tymor hir fel dewis na datrysiad dros dro.
Manylebau Technegol
|
Mathau o Gynnyrch |
Parcio Ceir Fertigol |
|
|
Maint Car |
Hyd Uchaf (mm) |
5300 |
|
Lled Uchaf (mm) |
2050 |
|
|
Uchder (mm) |
1550/2050 |
|
|
Pwysau Uchaf (kg) |
2350 |
|
|
Cynhwysedd Cerbyd |
2n (unedau) Lle mae n yn swm colofn |
|
|
Modur Codi |
2.2kW |
|
|
Cyflymder Codi |
3.8-4.5m/munud |
|
|
Dull Gyrru |
Codi Rhaffau a yrrir gan fodur, Cadwyn neu Wire; Gyriant Hydrolig |
|
|
Dull Rheoli |
Botwm / Cerdyn IC |
|
Darlun Cynnyrch
|
Mathau o Gynnyrch |
Tilting Fertigol Math |
Math o ddwy golofn |
Math Ffrâm |
|
Golygfa Blaen |
|
|
|
|
Golwg Ochr Chwith |
|
|
|
|
Golygfa Uchaf |
|
|
|
Arddangos Cynnyrch
Amdanom Ni

Tagiau poblogaidd: pam mae systemau parcio lifft syml yn ddelfrydol ar gyfer prosiectau preswyl isel, Tsieina pam mae systemau parcio lifft syml yn ddelfrydol ar gyfer gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri prosiectau preswyl isel.
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad


























