
Dyfais Parcio Dosbarth Cylchrediad Fertigol
hwnDyfais Parcio Dosbarth Cylchrediad Fertigolyn gwneud defnydd o dechnoleg cywasgu ardal wych. Gyda'i bentyrru fertigol, gellir parcio moduron a'u hadalw mewn cyffiniau llawer llai na digonedd rheolaidd neu garejys.
Mae ei fraslun arbennig yn gadael i lawer o moduron barcio'n fertigol, y defnydd o'r gofod awyr uwchben llain fach yn llawn. Mae'n troi parseli metropolis nad ydynt yn cael eu defnyddio'n ddigonol neu'n heriol yn ganolbwyntiau parcio ymarferol, gan ddatblygu pris o feysydd na allai gynnal a chadw cerbydau o'r blaen.
Er ei bod yn ddatblygedig, mae'r ddyfais yn hygyrch i'w defnyddio. Mae'r rhyngwyneb diymdrech a'r ddyfais fertigol awtomataidd yn caniatáu mynediad ac allanfa car cyflym heb fawr o ymdrech gan y gyrrwr. Mae defnyddwyr yn ymhyfrydu mewn parcio hawdd heb chwiliadau llawn tyndra na symudiadau cymhleth.
Mae'r symlrwydd hwn yn berthnasol i sefydlu ac adnewyddu hefyd. Mae'r teclyn yn cydweddu'n hawdd â seilwaith presennol y dref heb fawr o aflonyddwch hudolus. Gall ei ffactorau modiwlaidd gael eu teilwra neu eu dyrchafu wrth i barcio eisiau newid, gan wneud-hyblygrwydd hirdymor o ansawdd uchel a chynnal a chadw am ychydig o bris.
Mae dinasoedd fel arfer yn newid. Mae'r peiriant hwn yn addasu'n dda. Gellir ei wneud yn arbennig ar gyfer nifer sylweddol o amodau gwefan-o lonydd cul a chyrtiau tynn i lawer o wag rhwng adeiladau.
Mae'n gweithio gyda meintiau a mathau gwahanol o gerbydau. O gerbydau bach i gerbydau trydan, mae ei graff plygu yn helpu fflydoedd amrywiol, gan gefnogi cludiant cynaliadwy a thueddiadau'r dyfodol.
Wrth i dasgau adnewyddu trefi dyfu, mae'r galw am barcio craff, gofod-effeithlon yn hollbwysig. Mae'r system hon yn awydd pinacl i gynllunwyr ac adeiladwyr uwchraddio gwasanaethau cyfagos yn ogystal â chynyddu olion traed.
Gan ddefnyddio'r Dyfais Parcio Dosbarth Cylchrediad Fertigol hwn, gall mentrau ailosod bach wella'r gallu i barcio'n sylweddol ac eithrio cloddio'n bennaf neu brynu tir am bris serth. Mae hyn yn cyflymu prosiectau, yn lleihau effaith amgylcheddol, ac yn gwella mynediad cymdogaeth-breuddwydion allweddol ar gyfer-cynlluniau metropolis blaengar.
TechnegolSpecifications
|
Mathau o Gynnyrch |
Dyfais Parcio Dosbarth Cylchrediad Fertigol | |
|
Maint Car |
Hyd Uchaf (mm) |
5300 |
|
Lled Uchaf (mm) |
2050 |
|
|
Uchder (mm) |
1550 |
|
|
Pwysau Uchaf (kg) |
2350 |
|
|
Capasiti Parcio |
2 (m-1) (unedau) Lle m yw nifer y cerbydau y gellir eu parcio'n fertigol ar bob lefel |
|
|
Pŵer Modur |
9.2-15Kw |
|
|
Cyflymder Cylchrediad |
5.5-8m/munud |
|
|
Uchafswm Amser Casglu |
120s |
|
|
Dull Gyrru |
Wedi'i yrru-modur, Codi Cadwyn |
|
|
Dull Rheoli |
Botwm / Cerdyn IC |
|
|
Cyflenwad Pŵer |
Tri-cham 380V 50Hz |
|
Darlun Cynnyrch
|
Golygfa Blaen |
Golygfa Uchaf |
Golwg Ochr Chwith |
|
|
|
|
Arddangos Cynnyrch
Tagiau poblogaidd: dyfais parcio dosbarth cylchrediad fertigol, Tsieina cylchrediad fertigol dosbarth parcio gweithgynhyrchwyr dyfais, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad




















