Clampio Math Symud Fflat System Parcio Awtomataidd

Clampio Math Symud Fflat System Parcio Awtomataidd

Mathau o Gynnyrch: Clamp Gwennol Llorweddol Parcio Car Maint • Hyd Uchaf (mm): 5300 • Lled Uchaf (mm): 2050 • Uchder (mm): 1550 • Pwysau Uchaf (kg): 2350 Cyflymder Codi: 0-60m/min Dull Rheoli: Botwm / Cerdyn IC
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch

Mae'rClampio Math Symud Fflat System Parcio Awtomataiddyn sefyll allan fel arloesi arloesol, yn bennaf oherwydd ei strwythur symlach a dileu byrddau cludwyr traddodiadol.

Mae'r rhan fwyaf o systemau parcio awtomataidd confensiynol yn dibynnu'n fawr ar fyrddau cludo neu baletau i symud a storio cerbydau. Mae'r byrddau cludo hyn yn llwyfannau y gosodir ceir arnynt, gan alluogi'r system fecanyddol i'w cludo drwy'r cyfleuster parcio. Fodd bynnag, mae integreiddio byrddau cludwyr yn cyflwyno nifer o gymhlethdodau:

-Cymhlethdod cynyddol: Mae cydrannau ychwanegol yn golygu mwy o rannau symudol, anghenion cynnal a chadw uwch, a mwy o botensial am fethiannau yn y system.

-Costau adeiladu uwch: Rhaid i'r seilwaith gynnwys pwysau a dimensiynau byrddau cludo, gan arwain at waith sylfaen mwy cadarn a drud.

-Llai o effeithlonrwydd: Mae llwytho a dadlwytho cerbydau ar fyrddau cludo yn ychwanegu camau gweithredu ychwanegol, gan gynyddu amseroedd beicio.

Mae'r System Parcio Awtomataidd Symud Fflat Math Clampio yn mynd i'r afael â'r heriau hyn yn uniongyrchol drwy ddileu'r angen am fyrddau cludo yn gyfan gwbl.

Wrth wraidd y system hon mae braich fecanyddol ddyfeisgar, a elwir yn aml yn fraich clampio neu fraich afaelgar. Yn lle codi'r cerbyd o dan fwrdd cludo, mae'r fraich robotig hon yn clampio'n uniongyrchol ar deiars y cerbyd. Trwy afael yn yr olwynion yn ddiogel, gall y fraich:

- Trin y cerbyd yn esmwyth: Mae'r fraich yn symud y car yn llorweddol ac yn fertigol o fewn y strwythur parcio.

- Sicrhau sefydlogrwydd y cerbyd: Gan fod y breichiau'n dal yr olwynion yn gadarn, mae'r cerbyd yn aros yn sefydlog wrth ei gludo.

- Lleihau gofynion gofod: Heb yr angen am fyrddau cludo, gellir dylunio mannau parcio yn fwy cryno, gan wneud y gorau o'r gofod sydd ar gael.

Mae'r dull hwn yn symleiddio'r dyluniad mecanyddol yn sylfaenol. Nid yw'r system bellach yn gofyn am y mecanweithiau sydd wedi'u neilltuo ar gyfer llwytho a dadlwytho cerbydau ar gludwyr. O ganlyniad, mae llai o rannau symudol, sy'n golygu llai o draul a llai o waith cynnal a chadw uwchben.

Mae dileu'r bwrdd cludo yn fwy na dim ond tweak dylunio-mae'n dod â buddion diriaethol yn gyffredinol:

1. Cost Effeithlonrwydd: Gyda llai o gydrannau ac adeiladu symlach, mae cost gyffredinol adeiladu a chynnal y system barcio yn gostwng yn sylweddol.

2. Cyflymder Gweithredol: Mae clampio teiars yn uniongyrchol yn lleihau'r amser sydd ei angen i godi, symud a pharcio cerbydau. Mae hyn yn hybu trwygyrch ac yn lleihau amseroedd aros i ddefnyddwyr.

3. Amlochredd: Gall y system ddarparu ar gyfer ystod eang o feintiau cerbydau a chyfluniadau olwynion heb fod angen byrddau cludo wedi'u haddasu.

4. Diogelwch a Dibynadwyedd: Trwy ganolbwyntio ar glampio olwynion, mae'r system yn lleihau'r risg o ddifrod i gerbydau wrth drin. Mae rheolaeth fanwl y fraich fecanyddol yn sicrhau cludiant diogel ar bob cam.

5. Optimeiddio Gofod: Mae'r dyluniad strwythurol syml yn caniatáu ar gyfer cynlluniau parcio dwysedd uwch, nodwedd hanfodol mewn amgylcheddau trefol lle mae tir yn brin ac yn ddrud.

Mae'r system clampio hon yn arbennig o addas ar gyfer garejys parcio awtomataidd aml-stori, prosiectau seilwaith dinas glyfar, a datblygiadau preifat sy'n ceisio defnydd effeithlon o leoedd parcio. Mae ei allu i integreiddio â systemau rheoli awtomataidd yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer datrysiadau parcio clyfar wedi'u galluogi gan IoT, lle mae monitro a rheoli o bell yn hanfodol.

Wrth i boblogaethau trefol dyfu ac wrth i'r galw am atebion symudedd deallus gynyddu, bydd systemau parcio sy'n cyfuno symlrwydd, effeithlonrwydd a soffistigedigrwydd technolegol yn dominyddu'r farchnad. Mae dull arloesol y system barcio awtomataidd symudol math clampio yn cyd-fynd yn berffaith â'r tueddiadau hyn yn y dyfodol.

Mae'r System Parcio Awtomataidd Symud Fflat Math Clampio yn cynrychioli naid ymlaen mewn technoleg parcio awtomataidd. Trwy ddileu'r angen am fyrddau cludo a mabwysiadu mecanwaith clampio teiars uniongyrchol, mae'n symleiddio strwythur y system yn sylweddol wrth wella effeithlonrwydd, diogelwch a defnydd gofod. Mae'r arloesedd sylfaenol hwn nid yn unig yn lleihau costau a chymhlethdodau gweithredol ond hefyd yn paratoi'r ffordd ar gyfer atebion parcio trefol craffach, mwy addasadwy ledled y byd.

 

TechnegolSpecifications

 

Mathau o Gynnyrch

Parcio Gwennol Llorweddol Clamp

Maint Car

Hyd Uchaf (mm)

5300

Lled Uchaf (mm)

2050

Uchder (mm)

1550

Pwysau Uchaf (kg)

2350

Pŵer Modur Codi

15-22Kw

Pŵer Modur Symudol

2*2.2Kw (Dau Fodur)

Pŵer Mecanwaith Storio Cerbydau

2*0.75Kw (Dau Fodur)

Cyflymder Codi

0-60m/munud

Dull Gyrru

Codi Rhaffau a yrrir gan fodur, Cadwyn neu Wire

Dull Rheoli

Botwm / Cerdyn IC

Cyflenwad Pŵer

Tri-cham 380V 50Hz

 

 

Darlun Cynnyrch

 

Golygfa Blaen

Golygfa Uchaf

Clamp Gwennol Llorweddol

1

2

3

 

 

Arddangos Cynnyrch

 

 

Amdanom Ni

product-1172-429

 

Tagiau poblogaidd: clampio math fflat symud system parcio awtomataidd, Tsieina clampio math symud fflat system parcio awtomataidd gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri

Anfon ymchwiliad

whatsapp

Dros y ffôn

E-bost

Ymchwiliad