
Pentyrru Ystlys Twnnel Maes Parcio Awtomataidd
Disgrifiad o'r Cynnyrch
Mae'rPentyrru Ystlys Twnnel Maes Parcio Awtomataiddyn bennaf yn rhagori mewn sefyllfaoedd lle mae effeithlonrwydd ardal, cyfaint car gormodol, ac angenrheidiau gweinyddol llym yn cydgyfeirio. Mae'r wyddor parcio chwyldroadol hon wedi'i chynllunio i chwyldroi'r ffordd y mae gwasanaethau parcio yn nodweddiadol o rai o'r amgylcheddau anoddaf o - wasgaru tasgau ar raddfa fawr i gyfleusterau dinas dwys a lleoliadau diwydiannol eithaf rheoledig.
Mae nodweddion ar raddfa fawr fel meysydd awyr, stadia, canolfannau prynu, a chyfleusterau cynadledda yn wynebu heriau enfawr yn rheolaidd o ran darparu ar gyfer tomenni o geir bob dydd. Mae llawer o barcio traddodiadol neu garejys fel arfer yn bwyta ardaloedd mawr ac mae angen seilwaith enfawr na all fod yn bosibl nac yn gost effeithiol bellach.
Mae Parcio Ceir Awtomataidd Pentyrru Ail Twnnel yn mynd i'r afael â'r dymuniadau hyn trwy ddefnyddio galluogi pentyrru fertigol a chylchrediad modurol synhwyrol y tu mewn-siâp tebyg i dwnnel sy'n cynyddu pob metr hirsgwar o ôl troed. Mae ei swyddogaethau pentyrru mecanyddol yn caniatáu dwysedd parcio sylweddol uwch o'i gymharu â garejys aml-stori traddodiadol, gan ei wneud yn awydd mwyaf dewisol am fentrau mega sy'n tarfu ar gapasiti mawr a throsiant ceir cyflym. Mae'r peiriant hwn yn lleihau angenrheidiau tir a threuliau adeiladu tra'n troi trwygyrch heb ei ail a chyfleustra i ddefnyddwyr.
Mae cyfleusterau trefol ledled y byd yn enwog am eu ffioedd tir afresymol a'u gwrthwynebiad eithafol i ofod. Dylai gwasanaethau parcio yn y lleoedd hyn drosoli opsiynau gwell sy'n sicrhau bod pob modfedd yn cael ei ddefnyddio'n effeithiol i gyfiawnhau'r buddsoddiad.
Mae'r peiriant Parcio Ceir Awtomataidd Pentyrru Ail Twnnel yn disgleirio mewn dinasoedd trwy gywasgu'r gallu parcio yn fertigol a lleihau'r tai sy'n cael eu gwastraffu gan ddefnyddio eiliau a rampiau. Mae ei ôl troed cryno a'i weithrediad a yrrir gan awtomeiddio-yn trosi i foduron mwy wedi'u parcio mewn llawer llai o le, gan ostwng y pris fesul man parcio yn effeithiol. At hynny, mae cynllun sgleiniog y system yn integreiddio'n dda â'r seilwaith presennol neu ddatblygiadau newydd, gan gadw atyniad esthetig tra'n troi'r rhan fwyaf o ymarferoldeb i mewn. Ar gyfer cynllunwyr a datblygwyr metropolis, gellir dodrefnu'r parcio gallu hwn yn gynaliadwy, ar wahân i aberthu gwerth eiddo gwirioneddol o'r radd flaenaf.
Mae cwsmeriaid masnachol fel gweithgynhyrchwyr ceir, cwmnïau logisteg, a gweithredwyr fflyd yn wynebu heriau parcio arbennig. Nid yw'r sefyllfaoedd hyn bellach yn gofyn am effeithiolrwydd ardal yn unig, ond yn ogystal â rheoli swp penodol, diogelwch llym, a monitro ceir arbennig ar gyfer cywirdeb gweithredol ac atebolrwydd.
Mae'r peiriant Parcio Ceir Awtomataidd Pentyrru Ail Twnnel yn darparu ar gyfer y systemau rhaglen feddalwedd celf sy'n llwyddo i reoli stoc arbennig, adnabod swp, a monitro enw da ceir mewn amser real. Mae hyn yn caniatáu didoli, adalw ac anfon cyfrifiadurol yn seiliedig yn gyfan gwbl ar gwmnïau neu amserlenni ceir manwl gywir. Er enghraifft, bydd cynhyrchydd ceir sy'n rheoli warws ceir nwyddau yn elwa o brosesu swp symlach, gan leihau nifer yr achosion o adalw a lleihau delio â gwallau. Mae strwythurau logio a monitro awtomataidd yn harddu tryloywder a chywirdeb ystadegau, gan helpu i optimeiddio llif gwaith a pharodrwydd archwilio.
- Defnydd arwynebedd eithafol: Bydd pentyrru fertigol yn cynyddu'r dwysedd parcio yn ddramatig.
- Cost-effeithiolrwydd: Yn lleihau'r angen am dir moethus ac adeiladu ar raddfa fawr.
- Rheolaeth weithredol uwch: Yn cefnogi rheoli swp manwl gywir, cyfrifiadurol.
- Gwybodaeth-wedi'i gyrru: Yn integreiddio â strwythurau digidol ar gyfer-monitro ac adrodd amser real.
- Cymwysiadau amlbwrpas: Wedi'u haddasu ar gyfer pob menter gyhoeddus ar raddfa fawr ac achosion defnydd arbenigol busnes.
- Defnyddiwr-cyfeillgar a diogel: Mae strategaethau awtomataidd yn cyfyngu ar wallau dynol ac yn ymestyn diogelwch.
Nid ateb parcio yn unig yw teclyn Parcio Ceir Awtomataidd Pentyrru Ail Twnnel-mae'n ased strategol ar gyfer tasgau a diwydiannau gan fod anghenion parcio yn aruthrol, asedau tir yn brin, ac mae cywirdeb gweithredol yn hollbwysig. Trwy gyfuno technoleg fodern iawn, dyluniad craff, a galluoedd gweinyddol cyflawn, mae'n darparu dull heb ei ail o barcio sy'n cwrdd â heriau heddiw ac yfory. P'un a ydych yn rheoli lleoliad cyhoeddus enfawr, yn creu-eiddo dinas gwerth uchel, neu'n loncian gweithrediad ceir busnes, mae'r teclyn hwn yn cyflwyno'r maes parcio effeithlonrwydd uchel, perfformiad uchel y mae eich ymrwymiad yn ei haeddu.
TechnegolSpecifications
|
Mathau o Gynnyrch |
System Stacio Ceir Garej |
|
|
Maint Car |
Hyd Uchaf (mm) |
5300 |
|
Lled Uchaf (mm) |
1900 |
|
|
Uchder (mm) |
1550 |
|
|
Pwysau Uchaf (kg) |
2350 |
|
|
Capasiti Parcio |
20-100 (unedau) |
|
|
Pŵer Modur Codi |
15-22kW |
|
|
Pŵer Modur Symudol Llorweddol |
5.5kW |
|
|
Grym y Mecanwaith Storio ac Adalw Ceir |
2-0.75kW |
|
|
Cyflymder Codi |
0-30m/munud |
|
|
Cyflymder Trosglwyddo Llorweddol |
0-30m/munud |
|
|
Cyflymder Cart Gwennol |
0-60m/munud |
|
|
Dull Gyrru |
Codi -modur, cadwyn neu raff weiren |
|
|
Dull Rheoli |
Botwm/Cerdyn Swipe |
|
|
Cyflenwad Pŵer |
Tri-cham 380V 50Hz |
|
Darlun Cynnyrch
|
Golygfa Blaen |
|
|
Golygfa Uchaf |
|
|
Golwg Ochr Chwith |
|
Arddangos Cynnyrch
Amdanom Ni

Tagiau poblogaidd: eil twnnel pentyrru parcio ceir awtomataidd, Tsieina eil twnnel pentyrru parcio ceir awtomataidd gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad




















