
Ateb Parcio Awtomataidd Planar Shuttle danheddog
Mae'rAteb Parcio Awtomataidd Planar Shuttle danheddog, trefniant arloesol, yn ymrwymo i ail-ffurfweddu storfa ceir yn weithrediad di-dor, sy'n gwrthsefyll gwall-gyda safonau awtomeiddio cau.
Mae nodwedd nodedig o fframwaith Gwennol Planar danheddog Crib yn ganolog i'w sylw ar symlrwydd a hygyrchedd. Mae'r athrawiaeth beirianneg yn troi o amgylch y cam gweithredu, gan alluogi cyfranwyr ym mhob hyfedredd technegol i ymgysylltu â'r trefniadau parcio yn ddiymdrech. Nid yw'r dilyniant yn gymhleth: mae gweithredwr car yn gosod ei gar ar lwyfan sefydlog a bennwyd ymlaen llaw sydd wedi'i leoli wrth gyrraedd y man storio. Ar ôl aliniad cerbyd delfrydol, gall y modurwr adael y platfform ac eithrio mesurau ychwanegol.
Wedi hynny, mae'r offer parcio synhwyrol yn tybio gorchymyn cyfan. Gan ddefnyddio trafnidiaeth gyfrifiadurol a pheiriannau drychiad, mae'r Automobile yn cael ei drawsgludo, ei ddrychiad a'i osod y tu mewn i'r cyfleuster storio yn absennol o'r canllaw. Mae'r dull hwn heb oruchwyliaeth yn lleihau'n sylweddol ar gyfer gwallau dynol ar ryw adeg o barcio ac adfer, tra'n gwella effeithlonrwydd gofodol.
Dyfeisiwyd y cyfluniad Planr Shuttle danheddog Crib ar gyfer gwell perfformiad awtomatig. Mae'r gosodiad yn gweithredu trwy amrywiaeth o gludwyr planar a strwythurau caneuon danheddog cribo sy'n disodli ceir ochr yn ochr â chyhoeddiadau llwyfan gyda chywirdeb aruthrol. Yn dilyn lleoliad platfform, mae'r modiwl gwennol yn trosglwyddo'r car dan do yn raddol. Mae'r offer symud planar hwn yn rhyngwynebu â gêr codi perpendicwlar i leoli'r car mewn mannau parcio penodol.
Gan nad oes angen mynediad i'r tu mewn i'r tu mewn i'r perchennog Automobile, mae'r praesept "modurol yn symud, mae pobl yn parhau i fod yn llonydd" yn sicrhau diogelwch defnyddwyr goruchaf. Mae gweithredwyr yn cadw draw rhag trafod parthau ataliedig, llethrau, neu lwybrau cyfyngedig, gan atal peryglon parcio arferol fel effeithiau neu sgrafelliadau. At hynny, mae'r amgylchedd awtomatig wedi'i selio yn diogelu ceir yn erbyn mynediad anawdurdodedig, difrod maleisus, a niwed anfwriadol.
Mae cydadwaith defnyddwyr yn ystyriaeth hollbwysig ym mhensaernïaeth y system awtomatig hon. Mae'n dileu oedi hir o ran argaeledd parcio a gofynion llywio cymhleth. Wrth i foduron gael eu trefnu'n fecanyddol mewn ffurfiannau wedi'u optimeiddio, mae'r cyfluniad yn cynyddu sylw parcio ar wahân i beryglu hygyrchedd.
Mae adferiad yr un mor hawdd a chyflym: mae'r cleient heb amheuaeth yn cyfeirio'r teclyn trwy gymwysiadau digidol, rhyngwynebau terfynell, neu orchmynion pell, ac ar hynny mae'r Automobile yn cael ei ddanfon ar unwaith i'r platfform cyson yn y parth ymadael. Yn ogystal, nid oes angen gwasgu i fannau parcio llawn na chroesi coridorau hirfaith. Mae hyn yn synhwyrol yn ennill pwyntiau da ffocws unigryw mewn canolfannau manwerthu traffig uchel, terfynellau hedfan, a datblygiadau preswyl.
Mae'r Comb{0}}glasbrint Planar Shuttle danheddog wedi'u hadeiladu-mewn dadleoliadau planar a fertigol i baratoi cerbydau'n gryno tra'n caniatáu argaeledd yn y fan a'r lle. Mae'r defnydd gofodol craff hwn yn profi orau ar gyfer lleoliadau metropolitan lle mae eiddo gwirioneddol yn cynnwys gwerth o'r radd flaenaf. Yn ogystal, o ystyried y ffaith nad oes angen i foduron lifo i mewn i chwilio am swyddi gwag, mae allyriadau nwyon llosg a'r defnydd o gasoline sy'n gysylltiedig â symudiadau parcio yn cael eu gostwng yn sylweddol, gan helpu cynaliadwyedd ecolegol.
Mae Ateb Parcio Awtomataidd Shuttle Planar danheddog yn nodi datblygiad enfawr mewn peirianneg awtomatiaeth parcio. Trwy gyfuno awtomeiddio lluosog, defnyddioldeb sy'n gwrthsefyll gwallau, diogelwch uchel, a pherfformiad gofodol soffistigedig, mae'n cyflwyno maes parcio wedi'i alinio'n ddelfrydol â byw yn y ddinas ar hyn o bryd. Efallai y bydd perchnogion ceir hefyd yn ymhyfrydu yn y sicrwydd sy’n deillio o gysylltiad cwbl awtomatig sy’n cludo eu car yn berffaith, gan eu grymuso i roi sylw i faterion anhepgor-lle bynnag y bydd eu teithiau’n arwain.
Yn ei hanfod, mae'r teclyn parcio modern hwn yn mynd y tu hwnt i storfa geir yn unig-mae'n sefydlu amgylchoedd parcio llyfn, di-bryder, a blanced ar gyfer cenedlaethau'r dyfodol.
TechnegolSpecifications
|
Mathau o Gynnyrch |
Parcio Gwennol Llorweddol Crib |
|
|
Maint Car |
Hyd Uchaf (mm) |
5300 |
|
Lled Uchaf (mm) |
2050 |
|
|
Uchder (mm) |
1550 |
|
|
Pwysau Uchaf (kg) |
2350 |
|
|
Pŵer Modur Codi |
15-22Kw |
|
|
Pŵer Modur Symudol |
2*2.2Kw (Dau Fodur) |
|
|
Pŵer Mecanwaith Storio Cerbydau |
2*0.75Kw (Dau Fodur) |
|
|
Cyflymder Codi |
0-60m/munud |
|
|
Cyflymder Mecanwaith Storio Cerbydau |
0-30m/munud |
|
|
Dull Gyrru |
Codi Rhaffau Cadwyn neu Wire a yrrir gan fodur |
|
|
Dull Rheoli |
Botwm / Cerdyn IC |
|
|
Cyflenwad Pŵer |
Tri-cham 380V 50Hz |
|
Darlun Cynnyrch
|
Golygfa Blaen |
Golygfa Uchaf |
Cynllun Llawr Daear |
|
|
|
|
Arddangos Cynnyrch
Amdanom Ni

Tagiau poblogaidd: cribo -datrysiad parcio gwennol planar danheddog awtomataidd, crib Tsieina-gwennol planar danheddog ateb parcio awtomataidd gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad




















