
Chwe{0}}Codi Lefel-a-Dyfais Parcio Llithro
Maint Car
• Hyd Max (mm): 5300
• Lled Uchaf (mm): 2050
• Uchder (mm): 1550/2050
• Pwysau (kg): Llai na neu'n hafal i 2350
Cyflymder Codi: 4.5-6.5m/munud
Cyflymder Symud: 8.0-8.5m/mun
Dull Rheoli: Botwm / Cerdyn IC
Mae'r her hon yn golygu sefydlulifft chwe lefel-a-dyfais barcio llithroym Mharth Datblygu Changxing, wedi'i gynllunio i gyrraedd gwaelod y cyfyngiadau parcio difrifol a wynebir gan declynnau gweithle a diwydiannol yn yr ardal yn gywir. Wrth i feddiant ceir luosi'n gyflym, ni ddylai'r gymdeithas parcio llawr unigryw fodloni'r galw o ddydd i ddydd mwyach, gan wneud ateb parcio fertigol cyfeillgar i'r amgylchedd yn hanfodol.
Mae'r ddyfais codi chwe lefel-a-yn gweithredu drwy agregiad o strwythurau codi fertigol a chludwyr llithro llorweddol wedi'u trefnu mewn mwy nag un haen. Mae cerbydau'n cael eu parcio ar baletau diduedd sydd wedi'u clustnodi ar draws chwe lefel. Pan fydd cerbyd modur yn dymuno cael mynediad iddo, mae'r teclyn yn symud paledi lefel is i'r ochr fel mater o drefn i greu lle gwag, gan ganiatáu i'r paled a ddewiswyd gael ei godi neu ei ostwng i'r llawr gan strwythur codi sy'n cael ei yrru gan fodur. Rheolir y weithdrefn gyfan trwy system weinyddol glyfar, gan sicrhau lleoliad penodol a gweithrediad hawdd.
Un o gryfderau allweddol y teclyn hwn yw ei effeithlonrwydd tŷ gwych. Trwy ddefnyddio uchder fertigol, gall y teclyn ehangu gallu parcio trwy nifer o achosion yn wahanol i barcio llawr traddodiadol, gan wahardd cynyddu'r arwynebedd tir presennol. Mae hyn yn ei gwneud yn arbennig o briodol ar gyfer parthau gwella lle mae asedau tir yn cael eu trysori a thai datblygu yn gyfyngedig. Yn ogystal, mae'r gêr wedi'i weithgynhyrchu â -cystrawennau metel cryfder uchel ac wedi'i wisgo â dyfeisiau diogelwch cyflawn, megis cloeon gwrth-syrthio, synwyryddion canfod rôl, monitro llwythi, a swyddogaethau rhoi'r gorau iddi mewn argyfwng, gan sicrhau cadernid a diogelwch gweithredol.
Cyn gweithredu'r prosiect hwn, roedd yr uned yn fedrus tagfeydd parcio generig, cylchrediad Automobile aneffeithlon, a pharcio afreolus am gyfnod yr oriau uchaf. Ers i'r ddyfais barcio chwe lefel-a-sleidiau gael ei defnyddio, mae'r braslun parcio wedi'i optimeiddio'n sylweddol. Mae gallu parcio wedi ehangu'n sylweddol, mae mynediad i gerbydau modur wedi troi allan i fod yn fwy trefnus, ac mae effeithiolrwydd parcio arferol wedi gwella, gan ddatblygu amgylchedd trefnus ac arbenigol ychwanegol ar gyfer gweithrediadau bob dydd.
Manylebau Technegol
|
Mathau o Gynnyrch |
System Parcio Pos (o 2 haen i 7 haen) |
|
|
Maint Car |
Hyd Uchaf (mm) |
5300 |
|
Lled Uchaf (mm) |
2050 |
|
|
Uchder (mm) |
1550/2050 |
|
|
Pwysau (kg) |
Llai na neu'n hafal i 2350 |
|
|
Cynhwysedd Cerbyd |
m*(n-1)+1(unedau) Lle mae m yn swm haen, mae n yn swm colofn |
|
|
Modur Codi |
2.2/3.7kw |
|
|
Modur Symudol |
0.2/0.3kw |
|
|
Cyflymder Codi |
4.5-6.5m/munud |
|
|
Cyflymder Symud |
8.0-8.5m/munud |
|
|
Dull Gyrru |
Codi Rhaffau a yrrir gan fodur, Cadwyn neu Wire |
|
|
Dull Rheoli |
Botwm / Cerdyn IC |
|
|
Cyflenwad Pŵer |
Tri-cham 380V 50Hz |
|
Rhagamcanion Orthograffig



Arddangos Cynnyrch
Tagiau poblogaidd: chwech{0}}godi lefel-a-dyfais parcio llithro, Tsieina chwech-godi lefel{4}a-gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri dyfeisiau parcio llithro
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad















