
Plât-teipiwch System Parcio Awtomataidd Passage Stacker
Mae'rPlât-teipiwch System Parcio Awtomataidd Passage Stackeryn sefyll allan fel un o'r mathau mwyaf aeddfed yn dechnolegol ac a ddefnyddir yn helaeth o garejys parcio cyfrifiadurol.
Yn ei graidd, mae System Parcio Awtomataidd Passage Stacker Math Plât yn strwythur o barcio awtomatig sy'n defnyddio craen pentwr arbenigol - neu bentwr tramwyfa - yn cerdded ar reiliau cyson y tu mewn i strwythur eil fertigol a llorweddol. Mae'r pentwr hwn yn taro ochr yn ochr â thraciau gosod i gael mynediad i ddwy haen o raciau storio a osodir ar bob agwedd ar y dramwyfa. Mae pob man parcio yn cynnwys bwrdd gwasanaeth gwastad (plât) y lle y gosodir y automobile i'w storio.
Mae'r wybodaeth dechnolegol hon-sut yn caniatáu i geir gael eu parcio a'u hadalw'n fecanyddol ac eithrio'r awydd i yrwyr symud y tu mewn i fannau cyfyng, gan wella diogelwch yn sylweddol, lleihau amser parcio, a gwneud y mwyaf o effeithlonrwydd defnydd tir.
Dilysnod teclyn Passage Stacker Math Plât yw'r defnydd o graen awtomatig sy'n gweithredu y tu mewn i -echelin dau ddimensiwn - yn llorweddol wrth ochr y cyntedd ac yn fertigol ymhlith silffoedd wedi'u pentyrru. Mae'r pentwr hwn wedi'i gynllunio i godi neu leoli cerbyd sy'n cario platiau mewn slotiau gwahanol yn llwyddiannus ac yn fanwl gywir.
- Symudiad Rheilffyrdd Sefydlog: Mae'r pentwr yn taro ar reiliau llorweddol cyson y tu mewn i eil neu goridor main. Mae'r cynnig cyfyngedig a rheoledig hwn yn caniatáu cywirdeb gormodol wrth gael mynediad i fannau parcio.
- Storio Aml-haen: Diolch i symudedd fertigol, mae'r peiriant yn siopa ceir mewn cwpl o haenau, gan gynyddu'n sylweddol y dwysedd parcio y tu mewn i ôl troed penodol.
- Platiau Cludwyr Fflat: Mae cerbydau'n cael eu parcio ar blatiau gwastad penodol sy'n gwneud rhywfaint o lwytho a dadlwytho defnyddiol, mor braf â chydbwyso trwy storio a chludo.
- Rheolaeth Awtomataidd: Mae'r gweithrediad cyflawn yn cael ei reoli trwy declyn rheoli cyfrifiadurol sy'n cydlynu mewnbwn car, symudiad pentwr, a dyrannu mannau parcio gydag ychydig iawn o ymyrraeth ddynol.
TechnegolSpecifications
|
Mathau o Gynnyrch |
System Stacio Ceir Garej |
|
|
Maint Car |
Hyd Uchaf (mm) |
5300 |
|
Lled Uchaf (mm) |
1900 |
|
|
Uchder (mm) |
1550 |
|
|
Pwysau Uchaf (kg) |
2350 |
|
|
Capasiti Parcio |
20-100 (unedau) |
|
|
Pŵer Modur Codi |
15-22kW |
|
|
Pŵer Modur Symudol Llorweddol |
5.5kW |
|
|
Grym y Mecanwaith Storio ac Adalw Ceir |
2-0.75kW |
|
|
Cyflymder Codi |
0-30m/munud |
|
|
Cyflymder Trosglwyddo Llorweddol |
0-30m/munud |
|
|
Cyflymder Cart Gwennol |
0-60m/munud |
|
|
Dull Gyrru |
Codi -modur, cadwyn neu raff weiren |
|
|
Dull Rheoli |
Botwm/Cerdyn Swipe |
|
|
Cyflenwad Pŵer |
Tri-cham 380V 50Hz |
|
Darlun Cynnyrch
|
Golygfa Blaen |
|
|
Golygfa Uchaf |
|
|
Golwg Ochr Chwith |
|
Arddangos Cynnyrch
Amdanom Ni

Tagiau poblogaidd: plât-system barcio awtomataidd pentwr cyntedd, plât Tsieina-gweithgynhyrchwyr system parcio awtomataidd pentwr darn math, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad



















