
Tocyn Twnnel Math Stacio Ateb Parcio Awtomataidd
Disgrifiad o'r Cynnyrch
Mae'rTocyn Twnnel Math Stacio Ateb Parcio Awtomataiddyn cynrychioli datblygiad arloesol mewn technoleg parcio, gan gyfuno awtomeiddio llawn ag ymroddiad digyfaddawd i ddiogelwch. Mae'r peiriant chwyldroadol hwn yn ailddiffinio'r daith barcio trwy sicrhau model "car yn symud, nid yw bodau dynol", y lle nad yw perchnogion ceir eisiau mynd i mewn i'r storfa barcio ei hun o bell ffordd.
Dilysnod dyfais Math Pentyrru Tramwyfa Twnnel yw ei phroses gwbl gyfrifiadurol. O fynediad Automobile i ddyrannu parcio ac adalw, mae'r system gyfan yn cael ei drin trwy offer uwch a systemau rheoli. Pan fydd gyrrwr yn cyrraedd, mae'r trosglwyddiad yn digwydd yn ddi-dor yn y mannau mynediad neu allanfa clir, anhyamddiffyn, y cyfeirir atynt yn aml fel y "llyfrgell" neu orsaf switsh. Yma, mae'r car yn gyrru ar lwyfan arbennig i'r ddyfais ei gymryd drosodd. Yn hollbwysig, mae perchennog y car yn aros yn yr awyr agored o'r gladdgell barcio ar ryw adeg o'r broses-gan ddileu'r awydd i fynd am dro i mewn i'r amgylchedd storio lle mae tagfeydd rheolaidd neu amgaeëdig.
Mae'r awtomeiddio hwn yn sicrhau lleoli ac adalw ceir yn gyflym, yn gwneud y mwyaf o effeithiolrwydd ardal gyda chymorth pentyrru ceir yn fertigol, ac yn lleihau gwall dynol. Mae hefyd yn darparu cysur heb ei ail i gwsmeriaid nad ydyn nhw bellach eisiau hela am fannau parcio na llywio mannau symud tynn.
Mae diogelwch wrth wraidd yr ateb parcio cyfrifiadurol hwn. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â dwy haen o gyflwr-y-mecanweithiau diogelwch celf a gynlluniwyd i warchod pob modur ac offer:
- Canfod Safle Cerbyd: Mae synwyryddion manwl gywir yn datgelu-maes amser real pob platfform ceir yn gyson, gan sicrhau eu bod wedi'u lleoli'n gywir y tu mewn i slotiau a neilltuwyd ac yn atal gwrthdrawiad neu gamlinio.
- Diogelu Torri Ceblau: Mae'r peiriant yn cyflogi diswyddiad a monitro rheolaidd ar gyfer cywirdeb cebl, gan atal gweithrediadau ar unwaith os canfyddir unrhyw gamweithio rhaff neu gebl, a thrwy hynny atal damweiniau sy'n gysylltiedig â methiannau mecanyddol.
- Diogelu Gortherfyn: Er mwyn cadw draw rhag gorlwytho neu bentyrru anaddas, mae'r peiriant yn gorfodi cyfyngiadau pwysau a mesur llym ar gerbydau, gyda synwyryddion yn canfod ac yn rhybuddio os yw unrhyw fodur yn uwch na'r trothwyon manwl gywir. Mae hyn yn atal pwysau strwythurol a difrod gêr.
- Canfod Rhwystrau: Gwybod technolegol canfod rhwystr uwch-sut mae'n sganio llwybrau parcio a mynediad ceir, yn atal gweithrediadau'n fecanyddol os bydd unrhyw wrthrych neu gymeriad heb awdurdod yn cael ei adnabod yn nhaflwybr y system, gan gynnwys byffer diogelwch critigol mewn gwrthwynebiad i ddamweiniau.
Mae'r ymadrodd hwn yn crynhoi hanfod dyluniad Math Pentyrru Llwybr Twnnel. Trwy ddileu bodau dynol o ardal waith fewnol y system barcio, mae'n lleihau'n sylweddol y bygythiad o niwed neu gyhoeddusrwydd i lwyfannau mecanyddol sy'n symud. Yn lle hynny, mae pob symudiad ceir yn awtomatig y tu mewn i amgylchedd caeedig, wedi'i fonitro'n ofalus trwy synwyryddion a thrin protocolau. Mae gyrwyr a theithwyr yn parhau i fod yn ddiogel yn yr iard gefn - gan ryngweithio â'r teclyn trwy ryngwynebau sydd wedi'u cau'n dynn yn y pwyntiau mynediad / allanfa yn unig.
Y tu hwnt i amddiffyn ac awtomeiddio, mae'r teclyn hwn hefyd yn gwneud y gorau o'r defnydd o dai yn ddramatig. Mae pentyrru fertigol a symudiad llorweddol cyfeillgar i'r amgylchedd yn lleihau'r ôl troed corfforol sydd ei angen ar gyfer parcio, gan alluogi amgylcheddau dinasoedd i adennill eiddo gwerthfawr. Yn ogystal, trwy leihau segurdod ceir a chwilio am leoedd parcio, gall y peiriant helpu i gyfyngu ar allyriadau ceir, gan alinio â nodau adeiladu dibrofiad a gwella cynaliadwy.
Mae Ateb Parcio Awtomataidd Math Stacking Passage Twnnel yn arwain at dechnoleg newydd o gyfleustra parcio, effeithlonrwydd a diogelwch. Mae ei weithrediad cwbl awtomatig ynghyd ag amddiffyniadau amddiffyn cyflawn yn sicrhau taith esmwyth, ddibynadwy i berchnogion ceir tra'n gwneud y mwyaf o ddibynadwyedd tŷ a gweithredol. Wrth i gyfleusterau dinasoedd fynd rhagddynt i ddatblygu ac wrth i'r galw am seilwaith doethach gynyddu, mae'r strategaeth fodern hon yn gwarantu y bydd yn tyfu i fod yn ffasiynol ar gyfer gwasanaethau parcio cenhedlaeth nesaf ledled y byd. Gyda'r system hon, nid yw dyfodol parcio bellach yn gyfrifiadurol yn unig – mae'n ddiogel, yn ddeallus, ac mewn gwirionedd yn ddi-drafferth.
TechnegolSpecifications
|
Mathau o Gynnyrch |
System Stacio Ceir Garej |
|
|
Maint Car |
Hyd Uchaf (mm) |
5300 |
|
Lled Uchaf (mm) |
1900 |
|
|
Uchder (mm) |
1550 |
|
|
Pwysau Uchaf (kg) |
2350 |
|
|
Capasiti Parcio |
20-100 (unedau) |
|
|
Pŵer Modur Codi |
15-22kW |
|
|
Pŵer Modur Symudol Llorweddol |
5.5kW |
|
|
Grym y Mecanwaith Storio ac Adalw Ceir |
2-0.75kW |
|
|
Cyflymder Codi |
0-30m/munud |
|
|
Cyflymder Trosglwyddo Llorweddol |
0-30m/munud |
|
|
Cyflymder Cart Gwennol |
0-60m/munud |
|
|
Dull Gyrru |
Codi -modur, cadwyn neu raff weiren |
|
|
Dull Rheoli |
Botwm/Cerdyn Swipe |
|
|
Cyflenwad Pŵer |
Tri-cham 380V 50Hz |
|
Darlun Cynnyrch
|
Golygfa Blaen |
|
|
Golygfa Uchaf |
|
|
Golwg Ochr Chwith |
|
Arddangos Cynnyrch
Amdanom Ni

Tagiau poblogaidd: twnnel pentyrru math parcio awtomataidd ateb, Tsieina twnnel pentyrru math parcio awtomataidd ateb gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad




















